Mercedes

Para atender à crescente demanda por SUVs no mercado, a Mercedes oferece uma linha exaustiva de SUVs, que vão desde modelos compactos até luxuosos modelos de três fileiras.

O mercado fala e a indústria automobilística escuta. Seria difícil encontrar uma exceção a esta regra. Os tempos mudam e a indústria precisa acompanhá-los. Seja devido à regulamentação governamental, como vemos com os esforços de eletrificação empreendidos pelos fabricantes, ou porque o consumidor exige um tipo específico de veículo. E nenhuma outra tendência tem sido mais aparente do que a procura por SUVs e Crossovers de todas as gamas de preços e tamanhos ao longo dos últimos anos.

A Mercedes-Benz levou isso a sério e hoje oferece ao mercado uma linha completa de SUVs que vão desde modelos compactos, leves e eficientes até grandes, opulentos e extremamente luxuosos SUVs de 3 fileiras. Neste artigo, avaliaremos os SUVs Mercedes, começando pelos seus melhores modelos compactos.

A Mercedes-Benz é talvez a marca alemã de maior prestígio no mercado e espera-se muito dos seus veículos e experiência de propriedade. Estar na vanguarda do desenvolvimento tecnológico significa que a marca tem que correr alguns riscos ocasionalmente. O cancelado sistema Brake-by-wire da Bosch do início dos anos 2000 vem à mente. Mas isso faz parte do pacote de uma marca tão renomada. No final das contas, permanece o fato de que a qualidade de construção da Mercedes é impressionante e o status que a marca carrega permanece forte.

Todas as especificações técnicas e números de desempenho neste artigo foram fornecidos pela Mercedes-Benz. Os dados de economia de combustível foram obtidos em fueleconomy.gov. Os modelos Mercedes-AMG não foram considerados nesta lista.

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Um SUV crossover compacto com interior premium e a quantidade certa de luxo e capacidade. O SUV GLA 250 4MATIC é a solução compacta da Mercedes para as suas necessidades diárias. O modelo está equipado com um motor turbo de quatro cilindros que aciona as quatro rodas por meio de uma transmissão automática de dupla embreagem e oito velocidades. Este sistema de transmissão é bastante dinâmico e, como acontece com a maioria das transmissões de dupla embreagem, as mudanças para cima são extremamente rápidas.

Motor

2.0 litros quatro turbo em linha

Saída

221 cavalos de potência

Torque

258 libras-pés

0-60 mph

6,6 segundos

Economia de combustível

26 MPG combinados

O GLA transporta cinco pessoas e tem capacidade de carga de 50,5 pés cúbicos. O sistema 4MATIC da Mercedes adapta-se a diferentes condições de estrada e cenários de condução, ajustando a distribuição de torque. Dentro do cockpit você também encontrará um display digital com assistente de voz que permite o controle de diversas funções. O GLA é versátil, oferecendo uma combinação saudável de engenharia de qualidade e luxo. Seu comprimento total é de 173,6 polegadas e sua largura com espelhos é de 79,5 polegadas. Um ótimo rastreador urbano que também pode levar a família em uma viagem de fim de semana.

Subindo um degrau na escada, encontramos o GLB, que embora ainda tenha um tamanho compacto, tem a opção de uma terceira fila de assentos para transportar até sete passageiros. Tendo a mesma potência e transmissão básicas do GLA 250 4MATIC, o GLB ainda é um SUV compacto e rápido. Seu volume de carga chega a no máximo 62,0 pés cúbicos.

Motor

2.0 litros quatro turbo em linha

Saída

221 cavalos de potência

Torque

258 libras-pés

0-60 mph

6,9 segundos

Economia de combustível

26 MPG combinados

O conforto de condução é garantido pela suspensão independente nas quatro rodas. Os pneus padrão para todas as estações são 235/55 R18. O GLB vem com barras de tejadilho, úteis para transportar bicicletas, pranchas de surf, esquis e porta-cargas. Fabricados em alumínio, deram um toque de estilo moderno ao SUV.

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O GLC 4MATIC difere do GLB e GLA anteriores, principalmente por alguns motivos. Ele não emprega a transmissão de dupla embreagem de oito velocidades, em vez disso apresenta a excelente arma de fogo automática 9G-TRONIC de nove velocidades e possui assistência híbrida moderada. Este sistema híbrido moderado alimenta componentes do motor que costumavam ser acionados por correia. Além disso, o sistema pode gerar 148 libras-pés adicionais de torque para respostas mais rápidas do acelerador, praticamente eliminando qualquer turbo-lag.