O andaime desapareceu

Alguns galpões de construção de Nova York estão começando a cair, revelando a maravilha de uma calçada aberta.

Uma coisa linda surgiu recentemente em meu quarteirão do Upper West Side, algo que os nova-iorquinos estão vendo com mais frequência atualmente. O andaime que pendia de dois prédios na mesma rua foi desmontado, revelando as fachadas de um elegante prédio de apartamentos e da igreja adjacente pela primeira vez em, bem, muito tempo.

Este galpão de calçada envolvente, que um trabalhador confirmou estar instalado há mais de 15 anos e ocupando uma esquina inteira do Central Park West com a 96th Street, era especialmente obstrucionista. Além de ser um refúgio para pombos e guaxinins, ele fica completamente encaixotado em um cruzamento movimentado para onde convergem uma estação de metrô e um ponto de ônibus que atravessa a cidade, além de um semáforo e um carrinho de bagels, popular entre os passageiros matinais.

O tráfego de pedestres passando pelos andaimes criava um congestionamento terrível, principalmente ao tentar levar um cachorro impaciente ao parque. Muitas foram as contusões nos cotovelos, as jaquetas rasgadas e os tornozelos torcidos que sofri enquanto abraçava os postes de metal do galpão e projetava as juntas para evitar o contato corporal com outras pessoas. Tive que tirar chiclete das calças depois de um encontro com um cano de ferro.

O que durou tanto tempo levou apenas alguns dias para ser desconstruído. Deixando de lado excrementos de pássaros e paredes descoloridas, agora dou as boas-vindas aos rostos de dois belos edifícios e a uma calçada aberta e sem sombras que me permite ziguezaguear como um nova-iorquino deveria fazer. A esquina sudoeste da West 96th Street finalmente respira e deixa a luz do sol entrar.

É claro que os andaimes são um elemento necessário da vida urbana – historicamente, o produto de novos locais de construção que também trazem reboques de empreiteiros, cercas perimetrais e caminhos desviados que serpenteiam para a rua. O relógio do dinheiro geralmente está correndo nesses projetos, e os desenvolvedores estão ansiosos para derrubar as barreiras o mais rápido possível para exibir seus troféus.

O que realmente gerou um aumento nos galpões nas calçadas - incluindo aqueles que ultrapassam em muito o prazo de validade - foram as inspeções de segurança nas fachadas dos edifícios existentes, exigidas a cada cinco anos sob o mandato de 1998 conhecido como Lei Local 11. Os galpões, normalmente cobertos com tiras de lata corrugada, apoiar os trabalhadores que escalam os andares superiores para reparos e proteger os pedestres da queda de detritos. Mas, como acontece com qualquer trabalho de construção, a falta de trabalho é frequente, deixando os andaimes no local durante meses ou mais. E, como observou Connor Harris, “muitas outras cidades densas conseguem manter os pedestres seguros com requisitos muito menos onerosos”. Muitos proprietários de edifícios não cumpriram as melhorias externas, de alvenaria e de apontamento exigidas pelo LL 11 para as quais os galpões foram erguidos, criando uma praga permanente no nível da rua. Em 2020, mais de 11.000 estruturas destruíram a cidade.

Além de roubarem a luz, os galpões costumam ser ímãs para invasores, usuários de drogas e ratos. Certa vez, fui agredido por uma gangue de estudantes do ensino médio que usava um galpão perto do meu escritório como sede do clube. E para aqueles de nós assustados com a perspectiva de passar por baixo de uma escada, tome cuidado especial ao se aproximar de um andaime, especialmente aquele onde o trabalho real está acontecendo - é difícil encontrar um galpão que não tenha uma escada laranja inclinada sobre alguma parte. da passagem, pronto para azarar.

Mas os galpões também podem ter utilidade, proporcionando abrigo na chuva e academias improvisadas ao ar livre para os machos que usam as vigas para flexões. O cachorro mais teimoso ficará feliz em fazer xixi na rede gasta de um galpão.

Dê crédito ao prefeito Eric Adams por acelerar as inspeções e a aplicação de leis de andaimes, com legislação introduzida em março para evitar o uso prolongado do galpão sem acompanhamento de trabalho real. De acordo com a proposta de lei H-0972, os proprietários – incluindo cooperativas e condomínios, bem como proprietários – serão responsabilizados pelos atrasos nas reparações, enquanto a cidade tenta simplificar os procedimentos para autorizações de trabalho. Felizmente, os novos galpões são obrigados a ter pelo menos 3,6 metros de altura, o que deve ajudar a aliviar a sensação claustrofóbica de quem por ali passa diariamente. Um projeto de lei lateral (H-0971) também é proposto, exigindo que os titulares de licenças de galpões substituam ou reabilitem árvores de propriedade da cidade danificadas pelas estruturas.